截至4月中旬，国内部分城市柴油供应吃紧的状况仍然在持续。

    据了解，今年3月，广东、广西、云南、浙江、上海等地出现柴油加油站排队、控销断油等油荒现象。在广东，少数可供柴油的加油站采取了限额措施，并且不接受“用桶外带柴油”；在湖北，一度出现公交车在加油站前排队等候5小时无柴油可加的情况；在江苏和云南，部分加油站出现汽油、柴油断货的现象。由于周边各省对柴油实行限量供应，京珠高速湖南段曾短时间内大量涌入车辆，造成高速公路服务区加油站无油可供。但统计数据显示，前两个月，国内成品油产量同比增长10.5%，成品油库存比年初增加28%，其中柴油库存增加46%。海关总署最新发布的3月份原油进口数据也显示，当月进口原油1730万吨，创下历史新高。

    “此次油荒主要是因为国内涨价预期作怪。”广东省油气商会油品部部长姚达明认为，“每次国际成品油涨价，国内都会有涨价的预期。不排除有些炼油企业和加油站点看到油价高位运行将带来供应趋紧、油价上涨的趋势，囤积居奇。”

    随着春耕农忙和“五一”出游高峰将至、春暖后基建项目的陆续开工，国内又一个传统的柴油销售旺季已经到来。进入4月以来，两大集团下属的炼厂中有不少已进入检修阶段。同时，国际油价高涨使占据国内炼油能力约三分之一的地方炼厂整体开工率偏低。业内人士预计，上述因素叠加，油荒可能还将持续。