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顺丰速递扩张 年底或成立首家品牌民营快递航空公司

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日期:2009-04-30 浏览:10 作者:曹玲丽 来源:网易财经

    顺丰速递集团高级顾问徐勇今日向网易财经表示,顺丰速递投资的“顺丰航空有限公司”筹备有序进行,自有货机最晚可能将在年内运营。

    据悉,自从去年12月18日中国民用航空局原则批准成立顺丰航空公司以来,筹备工作一直按计划进行,目前正在就两架二手波音747货机购买进行洽谈,付款加上改装费用约在1500万美元之间。可能选择的最佳航线是上海、杭州、广州线。这是中国首个民营速递企业自筹资金,成立航空公司并购买自用货机。

    之前顺丰速递与扬子江货运签合同,租用其5架货机,成为国内第一家也是唯一一家使用自有全货机的民营快递公司。

    徐勇表示,和利润低的低端快递企业不同,顺丰速递经营高端产品,自用货机符合其多年来的发展要求。他认为,国际上,UPS、DHL、TNT、FedEX这些快递公司都跻身世界五百强企业之列,在中国也需要有能够做大、做强的快递企业。

    对于购买货机所需资金,徐勇表示顺丰不缺资金渠道,“希望投资顺丰,并希望其上市的风投不少”。

    此次成立的顺丰航空公司注册资本1亿元,顺丰速递出资25%,另外75%由“深圳泰海投资有限公司”提供。

    深圳工商局信息显示,“深圳泰海投资有限公司”登记于2008年8月15日,距离民航局批准顺丰航空成立仅4各月。公司经营范围为“投资实业及贸易”,法人于国强同时也是新筹建的顺丰航空有限公司的法人。另有公开信息显示,上市公司华升股份有名持有41万股的“境内自然人”大股东亦名“于国强”,外界猜测这个于国强很可能就是“投资顺丰并希望其上市的风投”。

    顺丰速递创始人王卫是香港人,93年在广东顺德创业之初主要经营港粤小件货物往来,迅速扩大到珠三角和长三角,运件一般半天送到,但20元的运费高于普通快递。王卫本人非常低调,公司官网上没有关于他的只言片语,也没有留下公关联络方式。据说王卫本人没有正式接受过任何一家媒体的采访。

    有位投资界人士这样描述顺丰速递:近几年平均50%的增长,超过20亿元的年营业额,30%的利润率,再加上“中国第一家用飞机做快递的公司”的故事讲给华尔街,“按照15倍市盈率计算,上市融资几十个亿。可以再买飞机了。”该人士开玩笑说。

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