2001年7月13是一个令人难忘的日子。这一天，北京申奥成功，亿万中国人喜极而泣。而转眼已是2005年9月，距离北京奥运会越来越近了。国际奥委会和北京奥组委已正式确定，2008年北京奥运会将于8月8日开幕，正式比赛16天，8月24日闭幕。经过12天的转换期，残奥会将于9月6日开幕，正式比赛11天，9月17日闭幕。奥运会期间，将有世界许多国家元首、政府首脑、王室成员等贵宾来京。来自国际奥委会、200多个国家和地区奥委会、28个国际单项体育组织的官员近5000名，运动员和随队官员16000名，技术官员2500名，持证媒体人员22000名，工作人员和志愿者将有近十万名，观众总数将达到几百万名。除日常交通出行和观看奥运赛事外，2008年的北京还将成为旅游观光热点，城市交通需求将达到历史最高水平。

    最近，很多开车或坐公共汽车的市民都发现，北京很多路段在非上下班高峰时间也开始堵车了。这不禁让人担心，到2008年北京奥运会，机动车更多，道路还能畅通起来吗？交通问题俨然成为北京成功举办奥运会的关键问题之一。

    对此难题，北京，你准备好了吗？
   
    智能交通为奥运服务
   
    2001年，我国申办2008年奥运会的成功，对北京的交通提出更高的要求，也为北京交通的发展提供了机遇。

    追溯智能交通，要从上世纪说起。上世纪80年代以来，世界各发达国家虽然已经基本建成四通八达的现代化道路网，但随着社会经济的发展，路网通过能力日益满足不了交通量增长的需要，交通拥挤和阻塞现象日趋严重，交通污染与事故越来越引起社会的普遍关注。

    1994年，各地交通专家在法国巴黎召开世界大会，提出智能运输系统。智能运输的有关技术进入中国始于1989年。1989年10月，在北京召开了北京国际公路运输技术交流与展览会，在学术交流会上，欧共体（也就是今天的欧盟）的专家介绍了DRIVER研究计划和主要内容

    国家科委（即现在的科技部）从1996 年开始组织国内有关部门和专家与欧盟进行交流。1997年和1998年由欧盟委员会信息总司和中国国家科委共同组织，在北京和布鲁塞尔召开了中欧智能运输系统研讨会。1998年中欧专家共同进行了中国智能运输系统发展预测研究，该报告在1999年正式提交给欧盟委员会和中国科技部。

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